Quand le vélo devient-il vraiment vert?
Quand le vélo devient-il vraiment vert?
Description
Analyse de l'impact environnemental du vélo par rapport à d'autres modes de transport.
Plus d'informations
Quelques extraits :
"l'empreinte carbone et par kilomètre d'une berline moyenne est plus de 10 fois supérieure à celle d'un vélo conventionnel, si on part du principe qu'ils vivent tous les deux quinze ans, et que vous roulez 3200 km par an en vélo (soit un peu moins de 13 kilomètres par jour ouvrable)."
" Si on prend en compte les analyses du cycle de vie, les métros et les trains de banlieue sont loin derrière les bus bondés, et donc encore plus loin derrière les vélos."
"l'empreinte carbone et par kilomètre d'une berline moyenne est plus de 10 fois supérieure à celle d'un vélo conventionnel, si on part du principe qu'ils vivent tous les deux quinze ans, et que vous roulez 3200 km par an en vélo (soit un peu moins de 13 kilomètres par jour ouvrable)."
" Si on prend en compte les analyses du cycle de vie, les métros et les trains de banlieue sont loin derrière les bus bondés, et donc encore plus loin derrière les vélos."
Auteur
Brian Palmer
Crédit image
Au départ d'une étape du Tour de France Stefano Rellandini / Reuters